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[來源:原創][作者:本站編輯][日期:2021-03-07]


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,菜鳥重金投資的未來,全方位的布局,商業基礎設施版圖清晰可見。(注:2018年,菜鳥網絡收購萬象、昇邦、東駿、芝麻開門和黃馬甲五家配送合作方,成立“杭州喵遞宅配科技有限公司”,由菜鳥100%控股。)此外,阿裏也持續加持菜鳥股權,投入233億元,從51%的股權增加至約63%,并成立了自有品牌“丹鳥”,中通和韻達則在2020年4月低調入股了菜鳥旗下“溪鳥物流”。菜鳥沒有對手。但整個阿裏的物流生态有對手。與菜鳥的拓展物流版圖不一樣的京東,劉強東一開始就用自己的方式傾注重資産:自建物流,全面開放,成立京東物流集團,再到布局六大産品體系(供應鏈、快遞、快運、冷鏈、雲倉、跨境)。5月份,京東新成立的快遞加盟平台網絡“衆郵快遞”,主要産品聚焦于3Kg小件與電商包裹,将 “率先在廣東全省、福建泉州、江蘇蘇州、無錫、常州以及上海市内起網,首批一級網點設立約400家”。另一個重要的對手是順豐。2008年年初的冰雪災害,所有的快遞車輛都趴在路上動彈不得,時任浙江省郵政管理局監管處處長金國治看在眼裏。他給王衛寫信說:“沒有翅膀的快遞,永遠是一個爬行動物。”這些話對王衛的影響很大。其他民營快遞企業還在爲陸運戰場厮殺的時候,順豐已經有了一沖飛天的夢想,這是其占據國内高端快遞市場的基礎。航空運輸的高時效,以及應對非典、新冠肺炎等突發事件,都對順豐的品牌帶來了很好的溢價。2018年,順豐與夏晖在中國成立合資公司“新夏晖”,布局冷鏈行業;同年,順豐55億元收購DPDHL中華區供應鏈業務;有業内人士告訴億歐,“順豐可能不想在快遞領域做一些深耕了”,而是向其他業務方向發展。包括收購、科技投入、航空業務、直營等,都非常符合UPS和國外企業的發展模式,“或許順豐正在逐漸地模仿UPS的部分供應鏈解決方案。”行業内最新銳的力量就是拼多多——從前期的開發新技術物流平台,到與國美的合作、極兔速遞的接入。“拼多多有訂單話語權優勢和資本優勢,搭建開放性數字物流平台或是拼多多優先選項,然後通過參股或者收購一些快遞物流資産,也是一個不錯的路徑。”楊達卿認爲。拼多多所對應的目标城市主要集中在三四線城市,以爆款産品及大訂單量爲主,所以拼多多與阿裏系所需的物流網絡是不太一樣的。而且,對于爆款貨品而言,更需要物流公司之間的協同。與國美的合作可能是破解之道。拼多多有機會将爆款貨品提前轉移到各地的國美倉或門店,這些谁有那方面的网站地點與拼多多的覆蓋區域很匹配。可以看到,不論是京東、順豐還是拼多多,都在積極布局自己的物流基礎設施,其背後的支撐基本是平台商流和品牌,具備足夠強的壁壘效應。中國物流與采購聯合會副會長恽綿認爲,阿裏的位置不可動搖,雖會對京東、順豐等造成影響,但他們的反應可能不會過于強烈。阿裏從入局百世至今,參股控股的快遞物流企業數不勝數,也并未對行業造成颠覆性的變化。“百世快運并未颠覆快運行業,日日順也并未對京東大件物流造成影響”,快遞的江湖從來不缺乏故事,也不缺乏戰事。快遞市場上遲遲未接受阿裏投資的韻達,終于還是沒能獨立于整個生态:最新的股權結構數據顯示,杭州阿裏巴巴創業投資管理有限公司持有了其2%的股份。阿裏在韻達的股東名單中位列第八,基本上“無緣董事會席位”,但對于阿裏來說,這并非難事。從桐廬幫的草莽出身,到淘寶與快遞公司們的共生共榮,再到如今一超多強的快遞市場格局,身居幕後的菜鳥,正是左右戰局最核心的神經中樞。快遞用戶



當然,也有一些名字初看是沒有什麽問題的,但是如今看來卻讓人哭笑不得!比如下面這幾位:這位姓魯名初雪,要是在以前淳樸的人看來是沒啥毛病,可是在網絡流行以後,這名字怎麽看怎麽别扭了。這位妹子的父母就有點不靠譜了,這快播色情潮吹电影字傻子都能感覺出來有問題。這對父母有點懶了,取得名字都和人家國家名字一樣了,真的是簡單好記啊,絕對印象深刻。這位兄弟就有點躺槍了,本來付岩傑這個名字是沒有什麽問題的,非常好聽。然而随着一則廣告的出現,這位兄弟的人生一下子由春天進主了冬天,每個人叫他的名字都帶着壞壞的笑容。這又是一個被廣告毀掉的名字,本來自我感覺良好,自從電視廣告流行以後,大家一聽到魚尾紋就想到了他。

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